Вопросы и ответы
Обычно используем понятную схему оплаты, чтобы заказ был подтверждён и мы могли начать работу без лишних рисков с обеих сторон.
Это нормальный вопрос. Поэтому мы не работаем по схеме перевёл деньги и ждёшь вслепую.
Что у нас есть:
подбор по VIN и вашему ТЗ
фото и видео лота до покупки
согласование цены и состояния до выкупа
понятная схема оплаты. У нас три этапа оплаты. 20%, 30%, 50%
сопровождение заказа до отгрузки
Наша задача не просто найти ноускат, а сделать так, чтобы вы понимали, что именно покупаете и за что платите.
Наш сервис предусматривает исключение понятия «оплата вслепую».
Безопасная закупка запчастей из Китая и Ваша уверенность — наш главный приоритет, поэтому каждая деталь проходит контроль перед отправкой:
Инспекция: мы находимся в Китае и проводим тщательную проверку запчастей по чек-листу (ссылка на чек-лист).
Фото/видеоотчет: Мы фиксируем фактическое состояние каждой позиции на фото и видео качества. Вы видите именно то, что покупаете.
Контроль упаковки: Отдельное внимание уделяем упаковке, которая гарантирует сохранность товара при перевозке.
Прозрачность на всех этапах: В результате вы получаете полный визуальный отчет и заранее знаете, запчасти какого состояния и качества будут вам отправлены .
Таким образом, вы оплачиваете не «кота в мешке», а конкретный, проверенный товар.
Да, такая возможность предусмотрена. Мы работаем как по упрощенным схемам сотрудничества, так и по полному официальному договору с безналичным расчетом и закрывающими документами, если Ваш заказ позволяет перейти на такую форму сотрудничества.
Важно отметить:официальная схема (с НДС, валютным контролем и т.д.) часто увеличивает общую стоимость закупки из-за дополнительных налогов и административных расходов, поэтому приобрести "в белую" по китайской цене у Вас не получится.
Наша задача — предложить вам наиболее выгодное и удобное решение. Поэтому мы всегда заранее и прозрачно обсуждаем оба варианта, детально разъясняя разницу в конечной цене, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.
Отправка скриншота (чека, подтверждения перевода) — это простой, но критически важный шаг для ускорения всего процесса, поскольку это позволяет нам:
1. Мгновенно подтвердить поступление платежа.
2. Немедленно начать следующий этап работы — выкуп товара у поставщика, организацию инспекции или упаковки, без ожидания автоматического зачисления средств, что иногда занимает до нескольких банковских дней.
3. Исключить любые задержки, связанные с поиском вашего платежа среди множества других.
Это стандартная практика, которая помогает нам работать эффективнее в ваших интересах.
- Переводы USDT (TRC-20);
- На карты российских банков (если есть российская карта): Сбер Банк, Тиньков Банк, ВТБ Банк;
- На карты российских банков через Белкарт (для Беларуси);
- AliPay;
- Wechat Pay;
В случае контейнерных поставок оплата производится по контракту:
- Перевод на р/с нашей компании "Fengoo Company Limited" в Китае.
- Оплата крупной поставки может производиться по договору с нашим ИП в Москве(+% к стоимости вследствие добавочной стоимости растаможки и иных административных процедур)
Под каждый этап работы по Вашему заказу разрабатывается безопасная программа оплаты.
Образец плана оплаты:
1. После проценки и утверждения заказа - 20%
2. После утверждения инспекции по чек-листу - 30%
3. После подготовки и контроля упаковки на нашем офисе - 50%
Таким образом, вы полностью можете контролировать весь процесс.
К нам обычно обращаются, когда важно не просто купить дешевле, а снизить все риски:
не промахнуться по комплекту
не получить скрытые дефекты
не потерять время на возвратах и переделках
не получить разбитые фары и радиаторы из-за слабой упаковки
Мы работаем с б/у запчастями, поэтому наш приоритет - честность и прозрачность. Мы не обещаем БУ запчасть в качестве «как новый».
Мы покажем вам реальное состояние детали без прикрас, а если запчасть не соответствует заявленным параметрам или вашему техническому заданию, то мы не станем ее выкупать.
Наша задача — минимизировать ваши риски, предоставляя полную информацию для принятия вами взвешенного решения.
Да, проверка оптики - это обязательный этап.
Мы проводим комплексный осмотр, который включает:
Визуальный контроль: целостность корпуса, линз/рассеивателей, состояние креплений, разъемов.
Проверка электрики: в зависимости от вида фар мы проверяем работоспособность на стенде. Если полное подключение невозможно, мы делаем максимально подробную видеофиксацию состояния всех элементов.
Все результаты фиксируются и предоставляются вам в отчете.
Да, визуально: целостность креплений, следы пайки, трещины, перекрас, следы шпаклевки и так далее.
Используем толщиномер и ультрафиолетовую лампу для обнаружения следов ремонта.
Все фиксируем на фото \ видео и направляем вам для принятия решения
В рамках визуального контроля: симметрия, точки крепления, перекосы.
Если нужен конкретный замер, заранее пишите что и как мерить.
Конечно. Более того, мы приветствуем такие запросы, так как это повышает точность подбора.
Вы можете попросить снять крупным планом:
Конкретные крепления, кронштейны.
Состояние разъемов и проводов.
Углы радиатора или кузовных деталей.
Маркировки, шильдики, вин-коды.
Внутренние полости и другие скрытые области.
Просто укажите в заявке, на что обратить особое внимание.
Комплектность, целостность, крепления, разъемы, состояние пластика, радиаторов, оптики, следы ремонта и явные дефекты.
Да, по запросу, поставщик может предоставить 1-2 фотографии.
Более подробные фото и видео можно увидеть на инспекции
Зависит от сложности и редкости позиции, что-то проценим за 5 минут, что-то за 1 час, что-то за 1 день.
Простые позиции быстрее, редкие комплектации дольше.
Если аналогичная позиция уже была в проценке, то ориентир дадим сразу.
Обычно нижний порог 500$ и от 20 кг, чтобы логистика была адекватной.
Если заказ маленький и подпадает под ситуацию "мне край как нужна только эта запчасть, у меня в стране такого нет", то мы можем предложить вам установить на товар нашу фиксированную комиссию за работу, так же вы должны быть готовы к тому, что карго хоть и принимает грузы менее 20 кг, но устанавливает на них повышенную ставку.
К примеру:
Одному из наших клиентов было необходимо только одно левое зеркало в сборе, мы подобрали вариант, проинспектировали и отправили, стоимость зеркала вместе с нашей комиссией 20000 российских рублей и доставка до Москвы на ТК Южные Ворота получилась 45 долларов при ставке 3.5 доллара за килограмм.
Если вас устроит такой вариант, мы готовы вам помочь.
Да, и это критично.
В заявке лучше сразу написать: тип фар, наличие датчиков, омыватели, парктроники, камеры, радары и нужную комплектацию.
Если есть фото самих запчастей присылайте сразу с заявкой.
Можем и так, и так. Если у вас есть OEM номер, быстрее. Если нет, работаем по VIN и по фактической комплектации.
Да. Например только фары, только радиаторы, только телевизор, только бампер и так далее. Идеально, когда у вас есть дефектовка с сервиса.
Да, но тогда нужны точные параметры: марка, модель, год, кузов, двигатель, КПП, привод, поколение (рест или дорест) и хорошие фото.
В идеале: VIN + партномера или список того, что необходимо + фото авто ДО ПОВРЕЖДЕНИЙ.
Отметим, что фраза "ноускат в сборе" ничего не говорит. Практика показывает, что у народа разное представление о комплектности. Поэтому, дополнительно пишем, что именно должно быть в комплектности: бампер, фары, адсорбер. усилитель и т.д. Чем точнее входные данные, тем быстрее, точнее и безопаснее подбор.
оригинал б/у
восстановленные детали
новые аналоги
в некоторых случаях новый оригинал
Сразу лучше указать, какой уровень качества вам нужен, чтобы не сравнивать потом несравнимые варианты.
В основном под заказ.
Иногда есть быстрые варианты в наличии Китае, если что-то уже лежит на складе или доступно прямо сейчас у любого из наших поставщиков.
Вариант с наличием в Москве/Минске - в разработке.
Все, что есть на китайском рынке и разборках.
Чаще всего это китайская, японская, немецкая, корейская и шведская группы.
Автомобили французской и американской групп есть, но крайне мало.
Нет. Ноускаты наш фокус, но также возим оптику, кузовные элементы, отдельные детали по передку, иногда ДВС и АКПП по запросу.
Потому, что работа напрямую часто заканчивается сюрпризами: не та комплектация, скрытые дефекты, слабая упаковка, сроки поплыли, аналоги вместо оригинала.. Мы закрываем эти риски контролем на месте и понятным процессом.
И с теми и с теми. Но процессы заточены под СТО: там важны скорость, комплектность и минимум возвратов.
Мы находимся в Гуанчжоу, работаем на рынке Huadu и проверяем детали на месте. Это важно, потому что мы реально видим товар, а не просто перепродаем по чужим фотографиям. За счёт этого можем реально смотреть комплект, состояние, крепления, оптику, радиаторы. Делать фото-видео отчёт инспекции и упаковку перед отправкой.
Мы компания FENGOO. Подбираем и поставляем ноускаты и запчасти из Китая в Беларусь и Россию для СТО и сервисных центров. Наш офис в Китае: находим варианты, проверяем состояние, показываем фото и видео до выкупа, упаковываем и отправляем.
Если не отвечаем сразу, значит идёт осмотр или упаковка заказов. Отвечаем гарантированно в течение 1-2 часов в рабочее время.
Обычно это 1-2% от стоимости товара.
Если наступает страховой случай, вопрос решается через карго и дальше уже согласовывается порядок компенсации или повторной поставки.
- полный VIN,
- данные по кузову,
- году, поколению,
- рест/дорест,
- двигателю,
- КПП и составу комплекта.
Чем точнее исходные данные, тем ниже шанс ошибки. Если VIN нет, подбор тоже возможен, но тогда выше риск неточности, особенно по оптике, кронштейнам, проводке и комплектации.
Проверяем:
внешний вид
целостность креплений
геометрию
состояние радиаторов
оптику
проводку
следы ремонта и повреждений, которые видно при осмотре
После проверки отправляем фото и видео. То есть решение о выкупе принимается не вслепую.
Заранее уточняем:
какие фары нужны
нужен ли бампер
нужен ли усилитель
нужен ли телевизор
какие радиаторы и вентиляторы должны быть в комплекте
нужны ли капот, крылья и другие элементы
Перед выкупом и перед упаковкой сверяем комплектность и отправляем фото/видео.
Нет. Честнее говорить так: страховка не отменяет риск полностью, но снижает финансовые потери в проблемной ситуации.
Вы распаковываете полученный груз под видео, при дефектах снимаете фото и видео. Присылаете нам для разбора. Есть случаи, когда повреждения груза возникают из-за небрежности работников СТО или в результате безответственности работников карго при упаковке в Китае. В этом случае мы выплатим вам согласованную сумму ущерба или компенсируем потери другими способами.
Да. Страховка дело добровольное. Обычно полная страховка это 1–2% от стоимости. Лобовые стекла перевозчики как правило не страхуют.
Со своей стороны мы контролируем:
выкуп
подготовку груза
упаковку
передачу в доставку
сопровождение по движению заказа
Важно сразу понимать, что логистика из Китая всегда требует запаса по времени, особенно если машина нужна срочно.
Что делаем:
фиксируем ноускат в жёсткой упаковке
защищаем уязвимые зоны
отдельно уделяем внимание фарам, радиаторам и креплениям
делаем фото/видео упаковки перед отправкой
Мы понимаем, что можно купить хороший комплект, а потерять всё на этапе перевозки. Поэтому упаковка для нас такая же важная часть заказа, как и сам подбор.
!! Если грузовое месте разбито в процессе транспортировки, мы работаем по страховому случаю и взыскиваем компенсацию с перевозчика и страховой компании.
Стандартно мы страхуем и доставляем груз в Москву на ТЯК Южные ворота, далее по РФ подскажем какой ТК можно воспользоваться и поясним как лучше оптимизировать локальную доставку в России. Доставка в Беларусь осуществляется различными карго, с разными условиями. Мы согласуем все моменты о получению груза в Москве и доставку в Беларусь. Если что то не понятно, смело пишите нам.
В СМС вам пришлют адрес склада или номер контейнера где находится ваш груз + телефон работника склада. Въезд на территорию складов Южных ворот платный.
Крайне важно: Если вы обнаружили повреждения на упаковке палет, немедленно сделайте фото-видеозапись этих повреждений и отправьте нам любым удобным способом. Это необходимо для решения вопросов, связанных с компенсацией. Поврежденный груз забирать нельзя!
Обратите внимание: Если груз покинет территорию склада, китайская сторона не будет рассматривать претензии по повреждениям, и страховка будет аннулирована.
Что делать, если груз поврежден:
а) Осмотр на месте: Вы можете вскрыть палету прямо на складе Южных ворот, фиксируя весь процесс на фото и видео. Это позволит точно определить характер и объем ущерба (например, тип товара, его артикул, цвет, количество). Полученные данные необходимо передать нам для дальнейшего урегулирования.
Доставка в Москву оплачивается при получении на терминале Южных ворот. Центральный склад отправит вам СМС, с сообщением, что груз прибыл и сумма к оплате. Как правило там указаны две суммы. Сумма в долларах согласно транспортной накладной перевозчика (мы получим и вышлем вам её после отправки груза)+сумма в рублях за наземную обработку грузу. Дадут реквизиты (курс) куда можно провести оплату.
Доставка в Беларусь. Доставляют грузы в РБ несколько перевозчиков с различными условиями доставки, оплаты и страховки. Ещё в Китае, на этапе согласования, мы уточним как будет проходить оплаты. Как правило есть два варианта.
1. Оплата доставки в Москву+перегруз на беларусского перевозчика и оплата доставки при получении в РБ.
2. Оплата производится по факту получения груза в Беларуси.
Зависит от объема, веса и маршрута. Точный делает карго после окончательной упаковки, понимания габаритов и плотности.
В среднем стоимость доставки ноуската в Москву на Южные ворота примерно 50000 руб (2025 год).
Есть разные каналы: бывают более быстрые и более экономные. Сроки согласуем под задачу и регион. Доставка в Москву 25-30 дней, по регионам в зависимости от выбранной ТК.
По возможности фиксируем отгрузку на фото и видео, чтобы было понимание, что именно ушло и в каком виде. Момент передачи груза от нашего офиса на склад карго.
Да. Если у вас есть требования (усилить углы, отдельно защитить фары, проложить радиаторы, подписать элементы и т.д.), пишите заранее.
Да. Делаем фото и видео упаковки и, по возможности, фото отгрузки.
Потому, что без жесткой фиксации ноускат может повредиться в дороге, даже если изначально был в отличном состоянии, так же это защита от внешних воздействий при перегрузах. Внутри каркаса и обрешетки, ноускат обкладывается картоном, пенопластом или поролоном, что бы зафиксировать груз внутри упаковки.
Предварительная упаковка перед доставкой: Ноускаты фиксируем жестко, обычно через каркас. Цель простая: чтобы узел не гулял и не ловил удары. Хрупкие зоны, углы, крепления защищаем отдельно. Отчёт на видео.
Да, возможен. Вы можете дать нам контакты вашего Карго и мы отправим ваш заказ. Вышлем вам скрин или ролик подтверждающий передачу груза. С этого момента, вся ответственность за доставку и целостность лежит на вашем перевозчике.
Предусмотрено несколько вариантов доставки: транспортные компании, курьерская доставка и почта России.
Вы можете выбрать любой удобный для вас способ и указать желаемую дату доставки. Оплата рассчитывается автоматически при указании региона и даты.
Для более точного расчета стоимости доставки обращайтесь к менеджерам в онлайн-чат.